Vueltan och lite bilder på cykeln

Lagen till Vueltan börjar ta form och det känns lite trista att varken Marcus Ljunqvist eller Thomas Lövkvist finns med. Fredrik Kessiakoff är dock anmäld:

http://www.velonews.com/article/96571

Det verkar som Lövkvist har hamnat i frysboxen efter snacket om stallbyte. Saxobank ser starka ut. Båda Schleckarna är med.

Här kommer lite bilder på cykeln i bättre kvalitet:

Styrtapp och styre i fusk-carbon från Deda:

Force bromsarna tycker jag ser betydligt bättre ut än syskonen i Rival-gruppen:

Efter provturen igår måste jag säga att jag uppskattar formen på bromhandtagen:


Lite reklam för Quick Step fick också plats på ramen:


Hela cykeln:

I morgon tänkte jag ta en lite längre tur efter jobbet. Det ska bli bra väder, med sol och svaga sydliga vindar.

Hämtat nya cykeln

Idag hade barnomsorgen stängt i Lomma. Planeringsdag heter det. Tänk om man själv bara kunde stänga ner all verksamhet en dag och planera. Det skulle vara lyxigt.

Hursomhelst fick jag chansen att tillbringa eftermiddagen med barnen. Vi fikade och åkte in till Malmö och lekte på Sagolekplatsen vid stadsbiblioteket.

På vägen hem plockade vi upp den nya cykeln på BikePro. Första intrycket är mycket gott. Jag har bara hunnit köra 18km ännu. (Det fanns inte så mycket tid mellan skurarna, och man vill ju inte tvätta cykeln det första man gör).

Jag återkommer med mer information och bilder. Så länge laddar jag upp en bild tagen med blixt i mörker.

Jag köpte också en cykeldator (Polar CS 200cad) till Carolina. Det var ganska mycket pyssel att få allt på plats.

Köparen till motorcykeln var här och hämtade den ikväll och helt plötsligt finns det massor av plats i förrådet. (Kan med fördel fyllas med cyklar.)

Lite träning dagen efter

Det blev en kortare runda i mycket lugnt tempo. Jag kände mig mycket piggare efter det och spåren efter gårdagens fest försvann. Jag körde drygt 4 mil på småvägarna mot Staffanstorp.

Därefter tittade jag till inspelningen av Vattenfall Cyclassics ifrån Hamburg. Det blev en ganska mäktig spurt och Tyler Farrar imponerade. Undrar vart Quick Step och Team Columbia tog vägen i slutet?

Det går tydligen ett motionslopp i anslutning till proffstävlingen. Det kanske kunde vara något att lägga in i kalendern nästa år? Det är ju inte längre till Hamburg än till Motala. Det skulle ju också var bra att ha något att träna för lite senare på året. Det verkar ju också vara en folkfest i klass med Vätternrundan. Vi får se.

http://www.vattenfall-cyclassics.de/index.2.html

Cykel på Eurosport

Jag var på kräftskiva igår och är lite seg idag. Då passar det ju bra med lite cykel på TV. Vattenfall Cyclassics på Eurosport kl 15:45. Både Lövkvist och Ljungqvist på startlinjen. Missa inte!

Vädret är OK, så jag tänkte även försöka klämma in en liten tur. Med tanke på gårdagen får det nog bli ett "kort distanspass", dvs kort tur i lugnt tempo. Inte så mycket för träningens skull utan mest för att det är skönt.

I morgon ska jag hämta nya cykeln. Jag längtar!

Det blåser i Skåne...

Idag har jag passat på att cykla fram och tillbaka till jobbet. På hemvägen hann jag till och med med en liten omväg runt Lund. Det var kraftig vind och som tur var hade jag den i ryggen största delen av vägen. Sista biten från Lund till Habo Ljung var dock en ren plåga och jag fick kramp i vaderna (andra turen i rad med kramp). Jag antar att det är en kombination av den kalla luften i motvinden och att man får ta i ordentligt för att komma framåt. Jag snittade trots det över 30 km/h, vilket är ok med tanke på väder och att det är ganska mycket stadstrafik ut ur Malmö.

Den gamla hojen känns konstigt nog bara bättre och bättre, trots att jag väntar på min nya och borde vara urless på den. Det känns lite vemodigt att vi snart har tränat färdigt tillsammans. Det är en Trek 1500 av 2002 års modell. Hyfsat lätt ram och 9 delad Ultegra rakt igenom. Hjulen är byggda kring Ultegra-nav och har fälgar av gjutjärn (skulle man kunna tro). Jag köpte den ny hos Roslins Cykel i Ystad i juli 2003 och den kostade 16 000:- inklusive en Flight Deck-dator. Jag bytte in min Nishiki-hybrid och fick betala 11 000 kontant mellan. Det var ett rikigt kap då eftersom cykeln ett år tidigare hade kostat över 20 000, vilket nästan känns löjligt.



Jag kommer ihåg att jag ville ha en Trek till varje pris, eftersom jag hade blivit förtrollad av cykelsporten genom en viss amerikans framfart på de franska vägarna. Hur som helst har jag haft enormt mycket glädje av den och nu är det snart slut. Jag lägger upp en bild på den. Håll med om att den börjar se lite skönt retro ut!

Kaffe - Njutningsmedel eller prestationshöjare?

Bloggen har handlat mycket om prylar den senaste tiden. Det är ju inte så konstigt, eftersom både jag och Carolina har uppdaterat hojarna nyligen (se tidigare inlägg). Hur kul det än är med nya prylar, så får man inte glömma att cykeln bara är ett medel för själva cyklingen. Materialet får inte bli huvudsaken för då har man ju tappat hela poängen.

Jag måste också passa på att kommentera artikeln om kaffe i senaste Kadens. Kopplingen mellan kaffe och cykling har vi ju sett många exempel på den senaste tiden; Magnus Bäckstedts Magnus Maximus Coffee, Fredrik Kessiakoffs KessiaCoffee och cykelklubben Team Solde, som fått sitt namn efter det Café där klubben startades. I länderna kring Medelhavet är kaffet en viktig del av livet och här hemma är ju fikat höjdpunkten på distanspasset.

Kaffets plats i cykelkulturen är självklar och det är ju på sin plats att Kadens skriver om det. Kaffets prestationshöjande egenskaper, känner nog också alla trötta cyklister till. Jag tycker dock att tidningen går över gränsen när man börjar diskutera dosering för maximal prestation och att man med fördel kan ta koffeinet i tablettform för att förenkla doseringen. OK, koffein är inte dopingklassat längre. Man tog bort dopingklassningen 2004 eftersom det är problematiskt att dopingklassa ett ämne som konsumeras dagligen av var och varannan människa. Effekterna på prestationen är dock inte små, som också framgår av artikeln.

Nu är cykeln specad:

Ram: Specialized Tarmac Expert 1 200 g
Komponentgrupp: Sram Force, 2 052 g
Hjul: Mavic Ksyrium Elite, 1 550 g
Styre: Deda Nuova Sfida, 247 g
Styrtapp: Deda Ultracarbon, 165 g
Sadelstolpe: Ingår i ram
Sadel: Specialized Toupé Gel, 200 g
Däck: Michelin
Styrlinda: Deda

Totalt borde den bli ganska lätt:-)

Komponentångest

Jag besökte BikePro i Malmö idag för att diskutera vad jag ska sätta på min nya fina ram (Specialized Tarmac Expert). Hjulen var ganska enkla att bestämma: Svarta Mavic Ksyrium Elite. 1550 g väger dom och jag har bara hört gott om dem. Styre och styrtapp from Deda.

Valet av komponentgrupp ger mig dock lite ångest. Jag hade nästan bestämt mig för nya Ultegra igår, men det verkar inte som det går att få tag i på ett bra tag. Efter lite diskussion i butiken kom vi fram till att Sram Rival var ett bra alternativ. Sram Rival är betydligt lättare (2 129 g mot 2 359 g) och de flesta som har "gjort hoppet" över till Sram verkar vara nöjda. Man ska bara vänja sig vid "double tap". Jag vet dock inte om jag gillar all svartlackad aluminium, som ska se ut som kolfiber. Tydligen är det ingen större skillnad i funktion, men det här med cykel handlar ju mycket om det estetiska också.

Det slutar säkert med Campa:-)

Jag har idag anmält mig till Skåne Trampar. Det är ett företagsjippo, som anordnas av korpen och syftar till att få folk att röra på sig. Man tävlar i lag på arbetsplatsen och registrerar hur mycket man cyklar till, från och i jobbet. Eftersom jag ändå tar cykeln till jobbet ganska ofta, tänkte jag att jag skulle vara med. Länk till Skåne Trampar:

http://www.trampar.se/

Cykeltur med punktering

Idag körde jag ett distanspass runt Lundaslätten. Det blev nästan 9 mil innan jag kom hem. Det känns lite lyxigt att dra iväg i tre timmar en skön sommardag.

Stannade till i Häckeberga och tog ett foto på slottet från andra sidan sjön. Av någon anledning hamnar jag nästan alltid i Häckeberga när jag kör längre sträckor. Det gör inget, för det är både vackert och variationsrik cykelåkning i bokskogarna.

Strax därefter märkte jag att bakdäcket höll på att bli platt. Jag provade att pumpa och det gick att köra 15 minuter innan det var dags att pumpa igen. Det blev alltså intervaller på hemvägen; 15 minuters cykling och 2 minuters pumpning:-)

Nu kör vi...

Nu har jag äntligen kommit till skott och skapat min blogg! Jag har umgåtts med tanken ett tag, men det har inte blivit av förrän nu.

Idén med bloggen är att dela med mig av tankar och upplevelser kring mitt största intresse i livet; cykel! Det kommer att handla om min egen cykling (på motionsnivå), cyklar och cykelprylar och cykelsport.

Bilden är tagen på vår Mallorca-semester i juli. Coll dels Reis är toppen på den fantastiska Sa Calobra stigningen. Det var över 40 grader den dagen så det var lite dumdristigt att ge sig på den, men det gick ganska bra ändå. Körde upp på en timma, så det går nog att förbättra utan större svårighet...